Dwa samochody bez kierowcy i ciężarówki w Chinach rozpoczęły się w 1200-kilometrową podróż po kraju. Lokalnie utworzone, a także dostosowane Changan Raetons wyruszyły z bazy produkcji w Chongqing do Pekinu, co potrwa około pięciu dni.
Podczas gdy dwa samochody testowe i ciężarówki są pozbawione kierowcy, nie są bezzałogowe, z inżynierem na frontowym siedzeniu podróżnika do wejścia, jeśli coś pójdzie nie tak. Podróż jest pierwszym testem na duże odległości pojazdów autonomicznych w Chinach.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Wszystko, czego wymagasz, aby zrozumieć samochody samobieżne
Większość podróży o długości 1200 mil odbędzie się na autostradzie, gdzie samochody i ciężarówki samobieżne mogą osiągnąć prędkość nawet 75 km / h. Jednak Changan Raetoni nadal potrzebują wejścia sterownika do modyfikacji linii, a także do wyprzedzania manewrów.
Inni producenci samochodów i ciężarówek, tacy jak Audi, Mercedes i Volvo, oprócz działalności technologicznej, takich jak Google, rozpoczęli testowanie pojazdów autonomicznych, jednak nie na tym samym poziomie. Przejście od państwowego Changana Raetona pokazuje decyzję Chin o tym, że jest liderami technologii autonomicznej.
Volvo, które jest własnością Chińczyków, również planuje rozpocząć testowanie floty 100 pojazdów autonomicznych w Chinach. Podobny plan ma się rozpocząć w Göteborgu w Szwecji.
Co wierzysz w autonomicznych samochodach? Zrozumiemy w sekcji komentarzy poniżej …