Jeśli, podobnie jak ja, jesteś wystarczający, aby pamiętać o bitwie VHS/Betamax o tych rzeczach zwanych rejestratorami wideo w latach osiemdziesiąty -w elektrycznej, jak i wodorowej mocy ciekawie znajomo.
Podczas LA Motor Show, to energia elektryczna zyskała zainteresowanie-głównie dzięki nowemu SUVowi I-Pace Jaguara.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Ma gwarantowaną różnorodność ponad 300 mil, czas „około czterech sekund” 0-60 km / h, a także oszałamiające, przydatne ciało SUV, więc bylibyśmy zdumieni, gdyby sporo depozytów nie zostało jeszcze wypłacone.
Jaguar Land Rover wyraźnie postrzega przyszłość jako wszechstronny, jednak nie wszyscy. W zeszłym tygodniu spędziłem czas z menedżerem Lexus Europe, Alainem Uyttenhoven, który powiedział mi, że Lexus wprowadzi samochody i ciężarówkę napędzaną wodorem do 2020 roku, aby siedzieć razem z wybitną mirai, którą rodzeństwo ma Toyota Toyota już w sprzedaży.
• Najlepsze samochody elektryczne
Uyttenhoven zastrzelił naszą rozmowę, stwierdzając, że Toyota i Lexus również pracują również nad pełnymi EVS, a także prowadzili metodę hybryd w plug-in z Prius. Wielu innych producentów podobnie jest w obu, jednak wahadło wydaje się wymachować czystą energią elektryczną.
Uyttenhoven nie jest przekonany, powołując się na czas ładowania EV, trudności w płaskich mieszkańcach mogą mieć ładowanie, problemy z (i emisjami z) produkcji energii elektrycznej, a nawet ograniczonymi dostawami litu na baterie.
Wszystkie są ważnymi punktami, które odgrywają mocne strony wodoru. Jednak słuchanie brytyjskich ministrów mówią o przyszłości motoryzacji, nie ma wzmianki o najważniejszej infrastukcie potrzebnej do napędzania samochodów wodorowych; Chodzi o punkty ładowania EV.
Mam nadzieję, że się mylę, jednak obawiam się, że samochody i ciężarówka napędzane wodorem mogą być nowym Betamax.
Co według ciebie w przyszłości elektrycznej i wodoru? Zostaw nam komentarz poniżej …

Leave a Reply

Your email address will not be published.