Saab zdjął Warps z nowego 9-3, po wiadomości, że produkcja na salonie wznowiła się na początku tego tygodnia. Nowy model jest praktycznie identyczny z wersją liftowaną uruchomioną w 2011 roku, a jedyną ważną różnicą jest brak odznaki Griffin.
• SAAB News and Reviews
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Zgodnie z nową własnością National Electric Car Szwecję, SAAB 9-3 początkowo będzie skierowany na rynek chiński, a niewielka liczba zostanie sprzedawana bezpośrednio od NEVS dla szwedzkich klientów za pośrednictwem jego strony internetowej.
Nowy model jest zasilany tym samym 220 KM 220-litrowym silnikiem benzynowym z turbodoładowaniem, stosowanym w 9-3, zanim firma zbankrutowała. Dostępne będą również ręczne i automatyczne skrzynie biegów.
Wskaźnik produkcji będzie początkowo „bardzo skromny”, przy czym SAAB potwierdza, że tylko około 10 modeli zostanie wyprodukowanych tygodniowo, aby zagwarantować, że jakość jest na najwyższym poziomie. Stopniowo produkcja wzrośnie, aby zaspokoić popyt klientów.
Wersja elektryczna 9-3 zostanie również uruchomiona wiosną przyszłego roku, a Chiny ponownie będą pierwszym rynkiem. Partner i właściciel części Nevs Qingdao początkowo dokonali zakupu floty 200 elektrycznych 9-3s.
W cenie 279 000 SEK (26 125 £) 9-3 trafi do sprzedaży w Szwecji od 10 grudnia.