BMW połączyło siły z firmą ubezpieczeniową Swiss RE, aby opracować nowy rodzaj ratingu ubezpieczeniowego, który odpowiednio bierze pod uwagę zaawansowane systemy pomocy kierowcy (ADAS), takie jak pomoc w utrzymaniu linii.
System ocenia poszczególne samochody indywidualne, biorąc pod uwagę „integrację systemów pomocy kierowcy istotnych dla bezpieczeństwa”. To, jak powiedzmy BMW i Szwajcar, pozwala dokładniej obliczyć składki.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Nowy system obejmuje algorytm „który jest w stanie reprezentować złożony wpływ systemów pomocy kierowcy na bezpieczeństwo samochodów BMW jako wynik”. Jest to konieczne, ponieważ „na drodze do autonomicznej jazdy, coraz bardziej związane z bezpieczeństwem systemy pomocy kierowcy trafiają do pojazdów grupowych BMW”.
• Najbezpieczniejsze pojazdy w sprzedaży
Matthew Avery, dyrektor ds. Badań specjalistów ds. Bezpieczeństwa samochodów Thatcham Research, wyjaśnił, że biznes ubezpieczeniowy chce zobaczyć, jaki wpływ ADA, taki jak asystent pomocy linii i zarządzanie rejsami adaptacyjnymi na bezpieczeństwo. „Ubezpieczyciele chcą zobaczyć, które technologie bezpieczeństwa zapewniają wyniki i zapobiegają wypadkom, a które nie”
Avery dodał, że gdy pojazdy stają się coraz bardziej zdolne do prowadzenia się w określonych warunkach, należy wprowadzić nowe rozważania. „W przypadku autonomicznych samochodów na poziomie 3 pojawia się ryzyko zamieszania – czy samochód lub kierowca mają kontrolę? Istnieje ryzyko zwiększonych wypadków, jeśli ludzie nadmiernie trwają technologie. ”
Avery wyjaśnił, że celem końcowym dla firm ubezpieczeniowych „jest znacznie dokładniejsze ceny”. Kontynuował: „Kluczem do tego są dane. W tej chwili ubezpieczyciele patrzą na dane zagregowane. Ten nowy system umożliwi biznes ubezpieczeniowy na poszczególne wypadki. ”
Kolejnym powodem, dla którego producenci samochodów wzrosły zainteresowanie ubezpieczeniem, jest przejście do planów sprzedaży subskrypcji, takich jak te, które mają być dostarczone przez noworodnika Lynk & Co. Niektórzy producenci również pakują ubezpieczenie w pakiet PCP – podobnie jak Peugeot z dodaniem paliwa.
Komentując nowy system swojej firmy, Thomas Wittig, szef BMW Group Financial Services, powiedział: „Utworzyliśmy rozwiązanie, wraz ze szwajcarskim RE, które umożliwi głównym ubezpieczycielom obliczenie składek na podstawie indywidualnej oceny cech technicznych pojazdu” . Wittig dodał, że klienci mogli zaobserwować zmniejszenie składek ubezpieczeniowych w wyniku algorytmu.
Czy wybrałbyś więcej autonomicznej technologii, gdybyś zaoszczędził pieniądze na swoim ubezpieczeniu? Daj nam znać poniżej …