w Anglii zarobiły ponad 411 milionów funtów z parkingu samochodowego. Jest to wzrost 53 milionów funtów poprzedniego roku.
Ale podczas gdy zyski z parkingów samochodowych wzrosły o 14,9 procent, kwota pieniędzy wydanych przez rady w zakresie bezpieczeństwa drogowego, edukacji, a także wolnych od ryzyka drogi instytucji spadły o 18 procent, z 127,5 mln GBP w 2011 r. Do 105 mln GBP w ubiegłym roku.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Według danych rady w londyńskim obszarze zebrały najwięcej pieniędzy. Rada Westminsteru zgarnęła 38 milionów funtów (o 8,7 procent w porównaniu z poprzednim rokiem), a także Kensington, a także Chelsea odnotowała wzrost o 31 procent w 2011 r., Wzrasta do 27,5 mln GBP.
Poza Londynem największymi producentami pieniędzy byli Brighton, a także Hove Council – zbieranie 13,7 miliona funtów za rok. Newcastle po opłatach Tyne prawie podwoił się do 6,2 miliona funtów między 2011, a także 2012.
„Rady osiągają rekordowe zyski z parkowania, jednocześnie obniżając koszty bezpieczeństwa dróg na usługi ratujące życie, takie jak edukacja dla młodych kierowców, szkolenie rowerowe, a także bez ryzyka drogi do programów szkół”, rzecznik z Instytutu Instytutu Zaawansowani kierowcy (IAM) powiedzieli.
Regionalne Stowarzyszenie Rządowe (LGA) odpowiedziało na krytykę IAM. „Rady wydają miliardy funtów rocznie na usługi transportowe, a także stoją obecnie w obliczu ogólnych obniżek planu budżetowego o 442 miliony funtów w budżecie utrzymania autostrad”, powiedział rzecznik.
„Oznacza to, że mają znacznie mniej wydawania na drogi, a także inicjatywy transportowe. Nadwyżki z auto parkingowych przychody pomagają zmniejszyć wpływ tych cięć, ponieważ należy je wydać na usługi transportowe – dodał.